- Exporturile de vehicule asamblate în China au urcat cu 58,3% în primele trei luni ale anului, în timp ce cele din Japonia au crescut cu doar 6%.
- Acestă creștere a exporturilor de automobile chinezești se explică și prin retragerea din Rusia a principalelor mărci europene și japoneze.
- În 2022, aproximativ 70% din modelele Model Y vândute în Europa „proveneau din China”, dar această cifră a scăzut la 33% în primul trimestru din 2023.
Conform Bfmtv, China a devenit primul exportator mondial de automobile, cu 1,07 milioane de mașini expediate în restul lumii în primul trimestru al anului 2023. A doua economie a lumii a depășit astfel Japonia, care a înregistrat 954.185 de vehicule exportate. Anul trecut, China a depășit deja Germania în ceea ce privește exporturile de automobile, consolidându-și astfel poziția de lider global în industria auto.
Comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, exporturile de vehicule asamblate în China au crescut puternic în primele trei luni ale acestui an, înregistrând o creștere de 58,3%. În schimb, exporturile de vehicule din Japonia au avut o creștere mai modestă, de doar 6%.
Această diferență este explicată de cererea în creștere pentru mașinile electrice în întreaga lume, deși China este specializată în producția acestor vehicule de mai mulți ani. Unul dintre factorii care au contribuit la această creștere semnificativă este SUV-ul Tesla Model Y, care a devenit cel mai bine vândut model auto în primul trimestru al anului 2023. Acesta este produs la uzina Tesla din Shanghai, împreună cu modelele Model 3 destinate Europei, consolidând poziția Chinei ca un important exportator de mașini electrice.
Producătorul american a exportat 271.000 de unități din China, fiind unul dintre principalii exportatori. SAIC, grupul chinez care comercializează marca MG, a înregistrat o creștere puternică în Europa. În 2022, 70% din modelele Model Y vândute în Europa erau produse în China, dar procentul a scăzut la 33% în primul trimestru din 2023, reprezentând două treimi din modelele produse în Europa.
Retragerea mărcilor europene și japoneze din Rusia a favorizat creșterea exporturilor de automobile chinezești. Constructorii chinezi au ocupat golul lăsat de Volkswagen și Toyota, care au părăsit piața rusă din cauza sancțiunilor comerciale.
Exporturile către Rusia se așteaptă să se tripleze în 2022, ajungând la 140.000 de unități. Cu toate acestea, aceasta reprezintă mai puțin de 5% din exporturile chinezești de automobile în acel an, din cauza prăbușirii vânzărilor în Rusia. Cu toate acestea, industria chineză a atins o nouă etapă cu această poziție de lider în exporturi, confirmată pentru întregul an 2023, depășind deja Germania anul trecut.
SURSA: Aleph News Foto: Bfmtv
